{"id":29445,"date":"2022-11-16T16:35:09","date_gmt":"2022-11-16T16:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pgmbmv2stg.wpengine.com\/o-legado-de-saude-publica-do-dieselgate\/"},"modified":"2023-04-03T11:10:47","modified_gmt":"2023-04-03T11:10:47","slug":"o-legado-de-saude-publica-do-dieselgate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wdev.pogustgoodhead.com\/pt-br\/o-legado-de-saude-publica-do-dieselgate\/","title":{"rendered":"O Legado de Sa\u00fade P\u00fablica do Dieselgate"},"content":{"rendered":"

O esc\u00e2ndalo Dieselgate abalou a ind\u00fastria autom\u00f3vel em 2015, quando os fabricantes de autom\u00f3veis foram apanhados a fazer batota nos testes de emiss\u00f5es de ve\u00edculos. Sete anos mais tarde, muito pouco mudou. <\/span> <\/span><\/p>\n

Ainda existem cerca de 8,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos nas estradas do Reino Unido que poluem v\u00e1rias vezes acima do limite legal. Estes ve\u00edculos n\u00e3o est\u00e3o limitados a um \u00fanico fabricante ou a alguns modelos, mas est\u00e3o presentes em todo o sector. N\u00e3o h\u00e1 forma de as pessoas saberem o qu\u00e3o prejudiciais s\u00e3o.<\/span> <\/span><\/p>\n

Os n\u00edveis ilegais de emiss\u00f5es j\u00e1 tiveram implica\u00e7\u00f5es chocantes para a sa\u00fade p\u00fablica, com at\u00e9 40.000 mortes prematuras todos os anos no Reino Unido ligadas \u00e0 polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica. <\/span> <\/span><\/p>\n

A investiga\u00e7\u00e3o surgiu agora dando uma imagem mais clara dos danos causados pela polui\u00e7\u00e3o do ar, incluindo os riscos para os nascituros e um risco elevado de autismo, cancro e dem\u00eancia.<\/span> <\/span> <\/span><\/p>\n

Aumento do dano aos beb\u00e9s por nascer<\/b><\/h3>\n

Uma nova <\/span>estudo<\/span><\/a> revelou que as part\u00edculas de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica podem atingir os beb\u00e9s no \u00fatero da m\u00e3e, o que pode afectar o desenvolvimento de \u00f3rg\u00e3os-chave. Pela primeira vez, investigadores da Universidade de Aberdeen, Reino Unido, e da Universidade de Hasselt, B\u00e9lgica, encontraram nanopart\u00edculas de fuligem que podem atravessar a placenta e viajar para \u00f3rg\u00e3os de fetos.<\/span> <\/span><\/p>\n

Os investigadores examinaram 60 m\u00e3es e os seus beb\u00e9s em Aberdeen e na regi\u00e3o de Grampian na Esc\u00f3cia e encontraram “part\u00edculas de carbono negro” (que s\u00e3o emitidas quando se queima gas\u00f3leo, carv\u00e3o e outros combust\u00edveis de biomassa) no sangue do cord\u00e3o umbilical. Estas part\u00edculas tamb\u00e9m foram encontradas nos f\u00edgados, pulm\u00f5es e c\u00e9rebros de fetos abortados. <\/span> <\/span><\/p>\n

<\/span>O n\u00edvel de part\u00edculas estava ligado \u00e0 quantidade de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica a que a m\u00e3e foi exposta durante a gravidez.<\/span><\/p>\n

Aumento do risco de autismo<\/b><\/h3>\n

A estudo pela Escola de Sa\u00fade P\u00fablica T.H. Chan de Harvard determinou que o risco de desenvolvimento da Desordem do Espectro do Autismo (ASD) na primeira inf\u00e2ncia \u00e9 aumentado em 64% com a exposi\u00e7\u00e3o a microgramas de polui\u00e7\u00e3o do ar particulado (PM2.5) por metro c\u00fabico de ar (mcg\/m3). <\/span><\/p>\n

Estudos anteriores mostraram que a mat\u00e9ria particulada (PM) pode depositar e penetrar c\u00e9lulas no corpo e causar efeitos neurol\u00f3gicos frequentemente associados \u00e0 CIA. O grupo de estudos de Harvard, no entanto, mostrou um risco acrescido de DEA devido \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o a PM durante o terceiro trimestre de gravidez e na primeira inf\u00e2ncia, quando o c\u00e9rebro \u00e9 mais vulner\u00e1vel a riscos ambientais internos e externos. <\/span> <\/span><\/p>\n

Aumento do risco de mortalidade dos cancros<\/b><\/h3>\n

O impacto da polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica nas condi\u00e7\u00f5es pulmonares foi h\u00e1 muito documentado. No entanto, um novo <\/span>estudo<\/span><\/a> sugeriu que a polui\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 associada ao aumento do risco de mortalidade de v\u00e1rias outras formas de cancro, tais como o cancro da mama, do f\u00edgado e do p\u00e2ncreas. Chocantemente, para cada 10 microgramas por metro c\u00fabico (mcg\/m<\/span>3) de maior exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica por part\u00edculas (PM2.5), o risco de morrer de qualquerA forma de cancro aumentou 22%, com as doentes com cancro da mama a apresentarem um risco acrescido de 80% de mortalidade. <\/span><\/p>\n

Um outro <\/span>estudo<\/span><\/a> pelo University College London fez um grande avan\u00e7o na nossa compreens\u00e3o de como a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica conduz ao cancro. Revelou que a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica acorda velha<\/span> c\u00e9lulas, que s\u00e3o danificadas \u00e0 medida que crescemos e envelhecemos. Isto significa que o cancro se desenvolve a partir destas c\u00e9lulas antigas, em vez de novas c\u00e9lulas saud\u00e1veis como se acreditava anteriormente, sendo a polui\u00e7\u00e3o do ar a causa de um em cada dez casos de cancro do pulm\u00e3o.<\/span> <\/span><\/p>\n

Aumento do risco de dem\u00eancia<\/b><\/h3>\n

Mais recentemente, um preocupante <\/span>correla\u00e7\u00e3o<\/span><\/a> foi encontrado entre altos n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e dem\u00eancia. O efeito dos n\u00edveis ilegais de emiss\u00f5es no aumento da polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica \u00e9 particularmente preocupante, especialmente porque a dem\u00eancia e a doen\u00e7a de Alzheimer s\u00e3o a principal causa de morte em Inglaterra e no Pa\u00eds de Gales. <\/span> <\/span><\/p>\n

Afecta desproporcionalmente as pessoas de cor e agrava as desigualdades na sa\u00fade <\/b><\/h3>\n

<\/span>A polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica tamb\u00e9m afecta desproporcionalmente as pessoas de cor em Inglaterra, que t\u00eam tr\u00eas vezes mais probabilidades de viver em bairros com elevada polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica. Um Amigo da Terra <\/span>an\u00e1lise<\/span><\/a> de dados governamentais <\/span>revela que existem 2.546 bairros em Inglaterra onde os n\u00edveis m\u00e9dios de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica s\u00e3o o dobro das directrizes da OMS para pelo menos um dos dois poluentes atmosf\u00e9ricos mais mortais. <\/span> <\/span><\/p>\n

O governo brit\u00e2nico n\u00e3o d\u00e1 o exemplo<\/b><\/h3>\n

A instala\u00e7\u00e3o de “dispositivos de derrota” tem tido um legado duradouro, e a sa\u00fade das pessoas nas vilas e cidades de todo o pa\u00eds tem sofrido como resultado. <\/span><\/p>\n

Tem havido pouca ou nenhuma ac\u00e7\u00e3o por parte do Governo brit\u00e2nico para combater as graves consequ\u00eancias dos n\u00edveis ilegais de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica. <\/span>Ao contr\u00e1rio de outros pa\u00edses, o Reino Unido perdeu uma oportunidade de reduzir a polui\u00e7\u00e3o evit\u00e1vel que provavelmente ter\u00e1 contribu\u00eddo para milhares de mortes prematuras desnecess\u00e1rias. <\/span> <\/span><\/p>\n

O <\/span>Comit\u00e9 das Contas P\u00fablicas<\/span><\/a> (PAC), uma comiss\u00e3o parlamentar de selec\u00e7\u00e3o, criticou <\/span>o governo por ter muito pouca ideia de quanto dinheiro p\u00fablico est\u00e1 a ser gasto a tratar da qualidade do ar em todos os departamentos and “o governo central nem sempre conseguiu o equil\u00edbrio certo”, sendo “prescritivo em alguns aspectos, ao mesmo tempo que parece evitar responsabilidades que naturalmente se situam a n\u00edvel nacional em outros”.<\/span> <\/span> <\/span><\/p>\n

Mais de sete anos ap\u00f3s o esc\u00e2ndalo Dieselgate, o Reino Unido continua a ficar atr\u00e1s de na\u00e7\u00f5es como a Austr\u00e1lia, Canad\u00e1, Alemanha, Coreia do Sul e EUA – que implementaram uma mistura de ordens de recolha de ve\u00edculos equipados com dispositivos de derrota e acordaram o pagamento de indemniza\u00e7\u00f5es aos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos.<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00c9 por isso que <\/span>Pogust Goodhead est\u00e1 empenhado em assegurar que os condutores afectados recebam justi\u00e7a e trabalhar\u00e1 incansavelmente para responsabilizar as empresas autom\u00f3veis.<\/span> <\/span><\/p>\n

Dirija-se a MyDieselClaim.com<\/a> para saber mais sobre as nossas reivindica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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