PGMBM está a intentar uma acção judicial contra a Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Acreditamos que a Fiat Chrysler enganou deliberadamente os clientes ao instalar ‘dispositivos de derrota’ em violação dos regulamentos sobre emissões de gasóleo.
Centenas de milhares de veículos a diesel podem ser afectados, incluindo Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Iveco e Suzuki a diesel.
A Fiat Chrysler está a ser investigada pela instalação de “dispositivos de derrota” ilegais que trapaceiam os limites de emissões estabelecidos pelas leis da UE e do Reino Unido para proteger os clientes e o ambiente.
Qualquer pessoa que tenha sido proprietária ou alugado um veículo afectado registado pela primeira vez entre 2008 e 2020 pode reclamar até £10,000 em compensação por ter sido enganado. Como resultado, os clientes podem ter sofrido um aumento dos custos de manutenção e combustível. As emissões de gasóleo tóxico são também extremamente nocivas para as pessoas, especialmente para as crianças.
Jeremy Evans, Associado Sénior da PGMBM, disse: “A FCA deve ser responsabilizada por estas práticas, e este caso dará aos clientes a oportunidade de perseguir a justiça e ser compensado por serem induzidos em erro por uma empresa em que possam ter confiado.
“Legalmente, os consumidores podem ter direito a tudo até ao custo total dos veículos afectados. Com base em acções legais semelhantes em todo o mundo, acreditamos que os requerentes devem esperar £10,000 por veículo”.
O que é um dispositivo de derrota?
Os dispositivos de derrota reduzem temporariamente as emissões dos veículos para enganar os controlos regulamentares.
O veículo é colocado em “condições de ensaio” de baixas emissões para passar nos controlos. No entanto, as “condições de teste” não reflectem as condições reais de condução no mundo real. Como resultado, as emissões de condução no mundo real são muito mais elevadas.
Sem estes dispositivos de derrota, os veículos não passariam os controlos regulamentares.
Os dispositivos de derrota ilegal são cada vez mais visíveis em toda a indústria automóvel. PGMBM é actualmente uma empresa líder em acções de grupo semelhantes contra o Grupo Volkswagen e o Grupo Mercedes.
Estes casos iluminam a fraude sistémica de emissões em grande escala por parte dos fabricantes de veículos, através da utilização de dispositivos de derrota.
Os efeitos do dióxido de azoto
O dióxido de nitrogénio é um factor significativo no agravamento da poluição atmosférica e das condições respiratórias, particularmente em pessoas jovens e vulneráveis. Estudos realizados na Universidade de Cambridge estabeleceram uma ligação entre níveis elevados de dióxido de nitrogénio e mortes por Coronavírus, com mais investigação em curso.
Verificou-se também que as elevadas emissões de dióxido de azoto reduzem a esperança de vida, especialmente nas crianças. O Royal College of Physicians descobriu que os níveis ilegais de poluição atmosférica resultam em mais de 40.000 mortes prematuras todos os anos.
As consequências relatadas dos dispositivos de derrota ilegais incluem o aumento dos custos de combustível e de manutenção, bem como a diminuição do desempenho dos veículos.
Comece o seu pedido
Se acredita que é um condutor afectado, veja se pode reclamar agora. Demora menos de um minuto a inscrever-se.
A acção de grupo do PGMBM contra a Fiat Chrysler está numa base de “não ganhar, não cobrar taxas”. Isto significa que não há qualquer risco para si se cumprir os termos e condições do acordo, e não pagará um cêntimo.
